甘肅運(yùn)輸物流藍(lán)圖橫、縱向的七大渠道模式

到2020年，根本建成互聯(lián)疏通、快捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)，開始完成以供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈為中心的工業(yè)集聚開展，構(gòu)成一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通物流企業(yè)，建成設(shè)備一體聯(lián)接、信息互聯(lián)互通、商場(chǎng)公正有序、運(yùn)轉(zhuǎn)安全高效的交通物流開展新系統(tǒng)。
　　打造功用齊備的交通物流樞紐節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)
　　充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌歸納交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)布局，推動(dòng)以蘭白為中心的大蘭州區(qū)域物流中心建造，打造蘭白國(guó)家交通物流網(wǎng)絡(luò)中心節(jié)點(diǎn)，進(jìn)步酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐位置，建造張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流開展格式。
　　構(gòu)成“兩橫七縱”歸納運(yùn)送主干物流大通道
　　加速進(jìn)步東連東部濱海、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道，活躍構(gòu)筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內(nèi)蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊、出海、出省歸納運(yùn)送通道，構(gòu)成“兩橫七縱”歸納運(yùn)送主干物流大通道格式，促進(jìn)與周邊省區(qū)和國(guó)內(nèi)首要經(jīng)濟(jì)區(qū)的交融聯(lián)動(dòng)開展，活躍建造面向新亞歐大陸橋、中蒙俄、我國(guó)—中亞—西亞、我國(guó)—中南半島、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯(lián)運(yùn)走廊。構(gòu)建電子賦碼準(zhǔn)則，清晰賦碼資源管理、分配規(guī)則，構(gòu)成包括貨單根本信息的僅有電子身份，完成電子標(biāo)簽碼在物流全鏈條、全環(huán)節(jié)互通互認(rèn)以及賦碼信息實(shí)時(shí)更新和同享。大力開展鐵路定站點(diǎn)、定時(shí)間、定線路、定價(jià)格、定規(guī)范運(yùn)送，加強(qiáng)與“一單制”快捷運(yùn)送準(zhǔn)則對(duì)接。
　　加速推動(dòng)一般國(guó)道未貫穿路段建造，以會(huì)集連片特困區(qū)域、“老少邊窮”區(qū)域?yàn)橐c(diǎn)，加速低等級(jí)路段升級(jí)改造，深入施行省道網(wǎng)等級(jí)進(jìn)步工程，著力進(jìn)步一般省道三級(jí)及以上公路份額。進(jìn)一步擴(kuò)展支線鐵路掩蓋規(guī)模，要點(diǎn)推動(dòng)酒泉—額濟(jì)納、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建造。加速推廣“一單制”，完成一站郵寄、一次收費(fèi)、一單到底。
　　加強(qiáng)蘭州、天水、武威等重要節(jié)點(diǎn)城市繞城高速公路建造，強(qiáng)化大城市出入城路途與高速公路聯(lián)接，削減過境貨品對(duì)城市交通的攪擾，構(gòu)建與鐵路、機(jī)場(chǎng)和公路貨運(yùn)站能力匹配的公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
　　完善多層交融的歸納交通運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)
　　著力擴(kuò)展歸納交通網(wǎng)絡(luò)掩蓋規(guī)模，活躍構(gòu)建以蘭新高鐵客運(yùn)專線、蘭州—張掖三四線、寶蘭客專為主軸，呼銀蘭客專、銀西客專、定西—平?jīng)?mdash;慶陽(yáng)快速鐵路為放射的快速鐵路網(wǎng)；加速蘭州—海口、北京—烏魯木齊、柳園—格爾木、烏海—瑪沁、銀川—昆明等高速公路甘肅境內(nèi)道路建造；以蘭州中川機(jī)場(chǎng)為中心，敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、慶陽(yáng)、隴南、夏河機(jī)場(chǎng)為要點(diǎn)，構(gòu)成串聯(lián)省內(nèi)支線、聯(lián)通省(境)外、銜接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化完善干線鐵路網(wǎng)布局，構(gòu)成以蘭新、包蘭、隴海、蘭青、蘭渝線為骨架，大蘭州城際鐵路、天平及天隴、蘭合、寶中、環(huán)海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
　　我省將以整箱、整車等規(guī)范化貨品單元為要點(diǎn)，擬定推廣企業(yè)互認(rèn)的單證規(guī)范，構(gòu)成綠色暢行物流單。推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)兩個(gè)要害范疇在“一單制”運(yùn)送上首先打破。構(gòu)筑八條出邊、出海、出省歸納運(yùn)送通道，構(gòu)成“兩橫七縱”歸納運(yùn)送主干物流大通道格式；推動(dòng)以蘭白為中心的大蘭州區(qū)域物流中心建造，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流開展格式。推動(dòng)郵政和快遞處理中心等根底設(shè)備與鐵路、公路、民航樞紐同步規(guī)劃建造，完善城鄉(xiāng)郵政快遞根底網(wǎng)絡(luò)，全面構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開展、鐵陸航多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，構(gòu)成服務(wù)全國(guó)、面向“一帶一路”的物流集散中樞和樞紐。樹立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品立體運(yùn)送系統(tǒng)，使用省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)開辟空運(yùn)“綠色通道”。推動(dòng)黃河、洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫(kù)區(qū)航道開發(fā)，增加通航路程，進(jìn)步航道等級(jí)。為活躍構(gòu)建現(xiàn)代歸納交通運(yùn)送系統(tǒng)，經(jīng)甘肅省政府贊同，省政府辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)省開展改革委《關(guān)于營(yíng)建杰出商場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流交融開展施行定見》(以下簡(jiǎn)稱《施行定見》)。
　　交通物流藍(lán)圖
　　《施行定見》清晰，到2018年，交通與物流交融開展獲得顯著成效，“一單制”快捷運(yùn)送準(zhǔn)則根本樹立，開放同享的交通物流系統(tǒng)開始構(gòu)成，物流本錢明顯下降。