80%大型物流園區和貨運港口引入鐵路運輸

刊登在政府網的告訴稱，到2020年，集裝箱鐵水聯運量年均增加10%以上，鐵路集裝箱裝車比率進步至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨品便捷運送比率到達80%，按時率到達95%，運送空駛率大幅下降。發布營造良好市場環境推進交通物流交融開展施行方案，到2018年全國80%左右的首要港口和大型物流園區引入鐵路，集裝箱鐵水聯運量年均增加10%以上，鐵路集裝箱裝車比率進步至10%以上，運送空駛率顯著下降，全社會物流總費用占國內出產總值的比率較2015年下降1個百分點以上。
　　會議期間，蘭州市舉辦了“2016一帶一路我國(蘭州)跨境電商物流大會”推介會。在大會舉辦的2016我國物流業立異大獎頒獎晚會上，蘭州市被頒發“我國物流業十大最具立異力城市”，蘭州市商務局取得“我國物流十大辦理立異獎”。國土資源部門要合理界定交通物流公益設備的規模，加大用地支撐，在建造用地目標等方面給予保證。支撐交通物流企業經過發行債券、股票上市等方法多渠道融資。全社會物流總費用占國內出產總值的比率較2015年下降2個百分點。
甘肅省物流與采購聯合會在蘭州市商務局了解到，6月13日至16日，蘭州市組團參與了在上海舉辦的第十三屆我國世界物流節、第十六屆我國世界運送與物流博覽會、2016亞洲物流雙年展。以效勞“一帶一路”戰略為導向，推進跨境交通物流及貿易渠道整合聯接。從蘭州是重要的節點城市、交通紐帶、商貿物流基地、西部地區重要的經濟增加極、向西敞開的重要戰略渠道等方面對蘭州市開展現代物流的優勢進行了推介，環繞施行物流大戰略、構建物流大通道、打造物流新節點，提出了蘭州市融入“一帶一路”建造的基本思路，提出了深化沿帶沿路區域分工協作、疏通運送網絡、同享信息技術效勞、建立交流渠道、立異開展形式的迫切愿望，得到了與會領導、專家學者、城市代表、業界企業的充沛認可和共同附和。使用財政性資金和專項建造基金，鼓舞和引導社會投資，加大信貸投進，支撐歸納交通物流紐帶建造、規范設備出產推行和綠色包裝、公共效勞信息渠道建造等。
　　告訴要求加大方針支撐。 
　　據了解，蘭州市代表團由蘭州市委常委、常務副市長俞敬東帶隊，市商務局、蘭州新區招商局、蘭州新區歸納保稅區、蘭州世界港務區等有關部門負責人參與。
　　支撐社會資本有序建造歸納運送信息、物流資源買賣、大宗商品買賣效勞等專業化運營渠道，供給信息發布、線路優化、倉配辦理、追尋溯源、數據剖析、信譽評估、客戶咨詢等效勞。鼓舞渠道企業拓寬社會效勞功用，推進“渠道+”物流買賣、供應鏈、跨境電商等協作形式。城鄉物流配送網點覆蓋率進步10個百分點左右。
　　俞敬東在我國世界物流節市長論壇上作了“活躍融入一帶一路建造，構建絲路物流紐帶城市”的大會主題講話。支撐渠道企業與金融機構協作供給擔保結算、金融保險等效勞。